철도 나사 잭 - 정밀도. 이식성. 힘.

복잡한 레버와 부피가 큰 프레임을 잊어 버리십시오. 그만큼철도 나사 잭가치있는 트랙 승무원을 위해 설계되었습니다손쉬운 작동그리고방탄 신뢰성. 단일 - 피스톤 유압 코어와 위조 철강 건축으로휴대용 레일 리프팅 도구15-30 톤의 제어력 -를 제공합니다스위치 정렬, 슬리퍼 교체, 또는비상 레일 재배치제한된 공간에서. 훈련이 필요하지 않습니다. 유지 보수 두통이 없습니다. 비, 진흙, 또는 -30도 추워도 -을 놓고 펌핑하고 들어 올리십시오.

기술 사양

철도 나사 잭 - 모델 비교

모델	SPX-150	SPX-200	SPX-300
리프팅 용량	15 톤 (150kn)	20 톤 (200 kn)	30 톤 (300 kN)
최대 리프트 높이	120 mm	120 mm	120 mm
펌프 당 스트로크	2.5 mm	2.5 mm	2.5 mm
작동 압력	40 MPa	40 MPa	40 MPa
무게	16kg	19kg	22kg
베이스 플레이트	톱니 모양의 anti - 슬립	톱니 모양의 anti - 슬립	톱니 모양의 anti - 슬립
규정 준수	EN 13232-3	EN 13232-3	ko 13232-3 + aar m-1003

철도 나사 잭이 가장 잘 작동하는 곳

그만큼철도 나사 잭-가 높은 - 주파수, 낮은 - 클리어런스 및 정밀도 - 요구 환경을 위해 구축 된 목적 -. Mainline CWR 조정에서 산업용 야드 유지 보수에 이르기까지 가동 중지 시간을 감당할 수없는 승무원이 신뢰하는 사일런트 워크 호스입니다.

일반적인 사용 사례 :
• 스위치 및 교차 구역- 밀리미터의 포인트 레일과 스톡 레일 사이에 적합 - 레벨 고도
• 비상 재배치- 작은 탈선 또는 트랙 결제 후 60 초 이내에 배치되었습니다.
• 터널 및 브리지 작업- 소형 높이 (210mm)는 낮은 - 클리어런스 구조에 맞습니다
• 산업 및 야드 트랙- 개인 사이딩, 항구 및 제철소에서 매일 사용
• pre - 응력 조정- 중립 온도 정렬을 보장하기 위해 CWR 잠금 전 제어 리프트

트랙 승무원이 Simplex를 선택하는 이유

전통적인 것과는 달리철도 리프팅 잭밸브와 핀으로 혼란스러워하는 Railroad Sc

✅ 하나 - 펌프 단순성- 레버가없고 잠금 메커니즘이 없습니다. 삽입하고 펌핑하십시오. 훈련 시간을 70%줄입니다.
✅ 모든 - 지형 그립- 톱니 모양의베이스 플레이트는 밸러스트, 진흙, 얼음 또는 자갈에 물린다 - 하중 아래의 제로 미끄러짐.
✅ 0 - 유지 보수 씰- double - 밀폐 된 먼지 와이퍼가 통합 된 밀봉 된 피스톤 -는 표준 유압 잭보다 2 배 더 길다.
✅ 교환 가능한 헤드- 평면, 곡선 또는 스위치 사이에서 스왑 - 30 초 이내에 특정 어댑터 (별도로 판매).
✅ 글로벌 부품 네트워크- 90 예비 부품의% (물개, 핸들,베이스) 24 시간 이내에 독일, 미국 또는 싱가포르에서 24 시간 이내에 배송됩니다.
✅ 3 년 철판 보증- 제외 없음. 작은 프린트가 없습니다. 정상적인 사용 -에 따라 깨지면 교체합니다.