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제품 소개
NLB-2000 기어 렌치 소켓 레일필드 - 입증 된 필드, 휘발유 - Driven Impact Wrench는 Rust - 얼어 붙은 트랙 볼트에서 높은 - 텐션 클램프 조인트로 정복되도록 설계되었습니다. 에너지 중첩 시스템은 스트립 또는 마구간을 제거하는 기존 도구와 달리 빠른, 멀티 - 스트라이크 펄스를 통해 2000 n · m의 피크 충격 토크를 제공하며, 수십 년 동안 무료로 나뉘어지는 스레드를 손상시키지 않고 수십 년 동안 무료로 손상시킵니다. 소형 620 × 455 × 285mm 발자국의 무게는 19kg의 무게로, 그리드 전력을 사용할 수없는 터널, 브릿지, 투표율 및 원격 밸러스트 구역을 가로 지르는 이동성을 위해 제작되었습니다. 코드가 없습니다. 충전기 없음. 요구에 따라 원시적이고 신뢰할 수있는 기계적 전력 -.
녹슬었던 레일 볼트에서 전통적인 렌치가 실패하는 이유
철도 유지 보수, 녹, 부식 및 수십 년의 진동은 표준 패스너를 기계적 악몽으로 바꿉니다. 기존의 전기 또는 수동 렌치 자주 :
- 연속 토크 아래 볼트를 스트립하십시오
- 정적 마찰을 끊을 수있는 피크 충격 힘이 부족합니다
- 장기간의 작업에서 과열 또는 정지
- 그리드 파워 - 쓸모없는 터널 또는 원격 영역에서 의존합니다.
NLB-2000은 이것을 해결합니다순간 높이 - 주파수 충격 펄스- 연속 회전이 아닙니다. 각 스트라이크는 볼트를 비틀거나 전단시키지 않고 부식 결합을 파괴하는 마이크로 - 충격파를 전달합니다. 압수 된 패스너의 "기계적 침술"으로 생각하십시오.
기술 사양
NLB - 2000 가솔린 레일 볼트 렌치 - 전체 사양
| 엔진 출력 | 3.5kW (4.8 HP) @ 9000 rpm |
| 아니요 -로드 속도 | 3400 rpm |
| 피크 토크 | 2000 N · M (영향 모드) |
| 볼트 범위 | M16 - M32 (레일 패스너 및 클램프 볼트) |
| 무게 | 19 kg (호스트 유닛) |
| 치수 | 620 × 455 × 285 mm |
| 작동 각도 | 수직 / 수평 / 경사 (Multi - 방향) |
| 기어 오일 | ISO vg 68+, 12 개월마다 교체하십시오 |
| 보증 | 1 년 (마모 부품 제외) |
핵심 기술 : 에너지 중첩 영향 시스템
연속 - 드라이브 렌치와 달리 NLB-2000은 특허를 사용합니다에너지 중첩 메커니즘. 작동 방식은 다음과 같습니다.
- 가솔린 엔진은 운동 에너지를 저장하기 위해 플라이휠을 뿌립니다.
- CAM 시스템은이 에너지를 빠르고 높은 - 주파수 펄스 (연속 토크 아님)로 방출합니다.
- 각 펄스는 볼트 헤드에 직접 2000 n · m 충격파를 전달합니다.
- 부식 결합은 반복 된 마이크로 -에 따른 골절이 전단력이 아닌 -에 영향을 미칩니다.
이 방법은 볼트 무결성을 보존하고, 운영자 피로를 줄이며, 로터리 도구에 비해 "불가능한"패스너의 성공률을 90% 이상 증가시킵니다.
그것이 가장 잘 작동하는 곳
NLB-2000은 기존 도구가 실패하는 환경에서 탁월합니다.
- 터널 및 지하 노선- 전기 공구에는 환기가 필요하지 않으며, 코드를 넘어서지 않습니다.
- 다리 데크 및 고가 트랙- 가벼운 설계는 오버 헤드 작업 중에 피로를 줄입니다.
- 원격 밸러스트 구역- 휘발유 전원은 발전기 나 확장 코드가 없음을 의미합니다.
- 투표율 및 스위치- multi - 앵글 헤드는 꽉 조여진 어색한 위치에서 볼트에 접근합니다.
- 비상 수리- 즉시 시작하여 지속적으로 작업 - 배터리 충전 지연이 없습니다.
유지 보수 및 서비스 안내서
신뢰할 수있는 서비스의 5+ 년을 보장하기 위해 :
- 기어 오일- 12 개월마다 iso vg 68+ 등급으로 교체하십시오.
- 충격 챔버 그리스- 6 개월마다 검사하십시오. 분리되거나 건조한 경우 교체하십시오.
- 볼트 연결-마다 사용하기 전에 조입니다.
- 카드 링보기- 금이 가거나 긁히면 즉시 교체하십시오.
- 긴 - 용어 저장- 배수 연료, 시원하고 건조한 장소에 보관하십시오.
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