어떤 레일 드릴이 UIC60 스틸로 50 구멍에서 살아남지 못했습니까?

우리는 강화 된 UIC60 스틸 -에서 7 개의 레일 드릴을 시도했습니다. 이유는 다음과 같습니다.

Engineering Field Team, Qiangli Railway Machinery에 의해 게시 됨|2025 년 9 월 15 일

그것은 내기로 시작되었습니다.

독일 듀이부르크 외부의 트랙 유지 보수 창고에서 클라우스 (Klaus)라는 베테랑 기술자가 워크 벤치에 스냅 드릴 비트를 던져 다음과 같이 말했습니다."당신의 '새로운'기계 중 어느 것도 단 한 번도 깨지지 않고 UIC60에서 50 홀을 마칠 수는 없습니다."

그는 거만하지 않았다. 그는 현실적이었습니다.

0.8% 탄소 함량과 360+ -의 Brinell 경도를 갖는 UIC60 Rail Steel -은 용서할 수 없습니다. 대부분의 휴대용 드릴은 구멍 #8에 의해 과열됩니다. 카바이드 비트 칩 #15. 그리고 구멍 #30? 척이 압수되지 않았다면 운이 좋다.

그래서 우리는 내기를 가져 갔다.

우리는 글로벌 브랜드 (Milwaukee, Bosch, Metabo)에서 틈새 산업 플레이어 (우리 자신을 포함하여 7 개의 레일 드릴 -을 줄을 섰습니다.NZG-313). 같은 레일 세그먼트. 같은 냉각수. 같은 연산자. 주변 온도 : 8도. 습도 : 72%. 모든 것이 기록되었습니다.

결과?

구멍 1-10 :모든 기계는 잘 수행되었습니다.
Hole 17:경쟁사 #3 (Bosch GWR 18V) 과열 - auto - 차단이 트리거되었습니다.
구멍 29 :경쟁사 #5 (Milwaukee M18 Fuel)는 HSS 비트 - 운영자가 "채터 진동"을보고했습니다.
구멍 41 :경쟁사 #2 (Metabo RailPro)는 중간에 압수 - 구멍 - 수동 추출이 필요합니다.
구멍 50 :두 대의 기계 만 테스트를 완료했습니다.

하나는 120V 산업 벤치 장치 (클라우스 규칙에 따라 휴대용 - 실격)였습니다.

다른 하나?

NZG-313-은 비트 파손이 0, 모든 구멍에서 0.3mm 공차, 최종 척 온도는 58도입니다.

클라우스는 50 유로를 지불했다. 그런 다음 그는 물었다 :"당신의 비밀은 무엇입니까?"

마법이 아니 었습니다 -세개:

변수 - 토크 피드백 시스템- 강철 밀도 (특허 보류 중)에 따라 RPM 200x/sec를 조정합니다.
→ CNC 가공 연구에서 영감을 얻었습니다Rwth Aachen University.
세라믹 - 코팅 플루트 디자인- 마찰 열을 41% 감소시키는 대 표준 HSS (투브 레인 랜드).
강제 - 공기 + 미스트 냉각수 하이브리드액체 스프레이뿐만 아니라 -. Micro - AirJet은 Swarf를 지 웁니다~ 전에그것은 비트로 용접됩니다.

Klaus는 이제 그의 야간 근무시 NZG - 31 ℃를 사용합니다. 지난 달, 그의 팀은 3.2km의 트랙에서 217 개의 홀을 뚫었습니다.제로 비트 교체.

"그것은 힘에 관한 것이 아닙니다."그가 우리에게 말했다. "그것은 강철을 듣는 것입니다. 당신의 기계는 내가 사용한 것보다 더 잘합니다."